汽车缺芯停产？
汽车工业也被卡了脖子？
“幕后黑手”还是芯片？
近日有消息称
因汽车芯片短缺
从12月开始
国内大部分中高端汽车厂家
均面临停产
如果芯片缺口不能恢复的话
一年将有400万量产能受到影响
一石激起千层浪
从手机到汽车
华为与荣耀“离婚”刚刚尘埃落定
卡脖子的芯片再次引燃舆论热点
12月18日
中国汽车协会副秘书长出来澄清
芯片供应短缺问题真实存在
但并没有媒体报道的那么严重
无风不起来
中国芯片自主化问题
再次被推到风口浪尖上
打造“中国芯”，首先解决这些问题
众所周知
半导体芯片制造企业
资本密集
技术密集
人力密集
01
产品规格多
批量大
规格多达上千种
市场要求的交货速度快
生产周期短
传统的产品研发和制造模式
难以满足市场需求
02
生产环节还存在各种人工操作和记录
产品生产难以追溯
产品质量难以精确保证
03
上游产业对半导体材料的生产工艺
不断提出更新、更高的要求
面对如此高技术
高质量的要求
如何在短时间内持续优化改善产品质量
并快速衍生或研制出更高性能的芯片产品
是半导体芯片企业面临着巨大挑战
此时，更多的企业选择升级改造
希望通过数字化技术实现质的飞跃
那么有没有一款既适合自己
且性价比高的
智能制造和工业互联网整体解决方案
有，当然有
天拓四方智能制造
和工业互联网整体解决方案
推荐理由
北京市第一批智能制造系统解决方案供应商
工信部AII联盟第一批工业互联网平台优秀技术供应商
工信部信通院工业互联网产业联盟
《工业互联网平台白皮书（2019）》主要编写单位
中国信息化和软件服务业年度优秀解决方案提供商
北京市经信委“第一批智能制造系统解决方案供应商”
北京市经信委“智能制造关键技术装备供应商”
北京市“软件规模化核心竞争力企业”
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方案价值一
通过知识积累规范化机制
全面搜索、整理
可为芯片企业建立统一的电子化产品研发知识库
帮助研发人员能够快速获取芯片研发知识
提高研发效率
方案价值二
可以对芯片数据进行全面管理
如芯片拆解数据、实验数据、质量数据等
进行统一有效管理
快捷搜索、方便查询，资源共享
为研发人员提供准确的参考数据
借鉴学习其它设计的灵感、经验
对新产品、竞争产品进行趋势分析
满足新产品的市场需求
方案价值三
通过协同体系的建立实现了
产品研发的部门协同及异地协同
提高信息传递和数据交互效率
据统计
该方案已经帮助某龙头半导体企业
产品研发效率提升了30%
项目研发过程中的任务完成及时率达到90%
研发项目中指定的文件完整率达到100%
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